Aunque parecía un hecho que Dodge estaba listo para despedirse definitivamente de sus icónicos motores V8, la marca sorprendió al anunciar que la producción de las versiones Durango R/T y SRT Hellcat continuará más allá de lo planeado, al menos hasta finales de 2025.
Cambio en el plan original
Inicialmente, se había establecido que la producción de estas versiones terminaría el 31 de diciembre de 2024, marcando el final de una era para los motores de alto desempeño. Sin embargo, la decisión de Dodge de extender su fabricación responde tanto a la alta demanda de los clientes como a otros factores internos.
¿Un cambio de liderazgo influyó?
Algunos analistas sugieren que esta decisión pudo estar relacionada con la salida de Carlos Tavares como CEO de Stellantis, quien había sido firme en su decisión de descontinuar los motores V8. Aunque Dodge menciona que la retroalimentación de sus clientes fue clave, el cambio de dirección estratégica también podría haber jugado un papel importante.
Los motores que siguen rugiendo
La Durango R/T conserva su motor V8 atmosférico de 5.7 litros, que genera 365 hp y 390 lb-pie de torque, mientras que la SRT Hellcat continúa con el impresionante V8 supercargado de 6.2 litros, capaz de producir 710 hp y 645 lb-pie de torque. Además, las variantes con motor V6 de 3.6 litros seguirán disponibles, ofreciendo opciones para diferentes necesidades.
¿Qué depara el futuro?
La continuidad de estos modelos alimenta las esperanzas de que Dodge, RAM o Jeep puedan sorprender con nuevos productos que mantengan vivos los motores V8 o incluso los reintroduzcan en otras configuraciones.
Por ahora, los amantes del desempeño y la potencia tienen un motivo para celebrar: el legado del V8 sigue rugiendo en las carreteras, al menos por un tiempo más.
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